Een geslaagde dag!

Het was half 10, snel nog even de Jaguar schoon gemaakt...
Tanken, thuis bakje koffie drinken en wachten op Eric.


Me neefje wilde ook mee, samen met zijn vader uiteraard.

Samen weggereden vanuit Schijf richting Heinkeszand.
Rond half 11 kwamen met 2 Jaguar's aanrijden op bestemming.

Eric met zijn eigen Jaguar XJ x308 in het donkergroen en ik in mijn eigen Jaguar.
We waren niet bepaald de eerste, maar ach er was nog plaats.

Raymond was al druk bezig met uitleggen...
Iedereen stond om hem heen, niet vreemd want als iemand goed kan praten en uitleggen is het Raymond wel.

Uiteraard zelf meegeluisterd en nog wat mooie auto's gekeken 

Technische meeting morgen!

We hebben er weer zin in!

Alleen 1 maar. Ik liep vanochtend naar de auto en wat is hij vies!
Toch maar eens kijken of ik hem niet kan wassen voordat ik die kans op zweef.

Alles ter voorbereiding van de meeting.
Toch maar een planning maken?

• Telefoon is kapot, moet eigenlijk vanavond een nieuwe halen.
• Verjaardag, die mag ik niet missen!
  
• Auto is vies, maar wanneer te wassen?
• Eric bellen want die rijd met zijn vader mee naar de meeting in zijn eigen x308!

Kortom wat een planning... hmm oh en nu nog even werken tot 17.00

Mensen die er zaterdag ook zijn, tot dan!

Schone ruit

Frustraties onderweg...
Zware frustraties...

Waarom?
Het begon te regenen.
Daar is op zich niets vreemds aan in dit prachtige land.

Maar als je ruitenwisser dan strepen trekt en een waas achterlaat...

Ja, je verwacht als je ruitenwisser aanzet dat je wat meer gaat zien.
Maar nee het omgekeerde gebeurde, je zag een waas en het zicht word nog erger beperkt.

Nu zitten er een hoop steenslagen in de ruit en ziet het ruitenwisser rubber er niet meer als nieuw uit.
Jawel weer een aandachtspuntje!

Voor de tussentijd zijn tips welkom.

Goed nieuws!

Net gebeld door de mensen van mijn rechtsbijstand verzekering.

Ik heb een zaak lopen tegen de ANWB/sleepbedrijf.
Ze geven me een grote kans van slagen omdat er veel bewijs materiaal (foto's) is en een rapport van de garage (G&G Autoservice).
Dit kan ik goed gebruiken na alle kosten.



Wat is er gebeurd (voor de mensen die het niet gelezen hebben).

De Jaguar stond met stukken aan het koelwatersysteem en daarvoor had ik de ANWB gebeld.

Deze zijn op hun beurt langs kwamen om te kijken wat er aan de hand was.
Hij kan niet ter plekke gemaakt worden dus hij moet weggesleept worden.

Sleepdienst takelt hem omhoog aan de stuurstang en zet hem een paar straten verderop op een parkeerplaats.
De volgende dag ANWB gebeld of hij naar een garage gesleept kon worden aangezien het voorval op een zondag was gebeurd.
Maar omdat ik nog maar pas lid was had ik hier nog geen recht op.
Toch maar zelf naar de auto gegaan en de slang terug gemonteerd en zo naar de garage gereden.



Tijdens het wegrijden merkte ik al iets aan me stuur.
Namelijk: Ik reed recht door maar mijn stuur stond als of ik een u-turn wilde maken naar links.
Ook tijdens bochten werd het link, hier was meer aan de hand...

Eenmaal aangekomen bij de garage bleek de stuurstang krom te zijn.


Dus ik ben wel een beetje blij dat hier eindelijk schot in zit!

Verhuizing blog?

Nu het Jaguar Forum.nl een eigen blog functie heeft wil ik het externe blog van Blogspot sluiten.

Ik wacht nog even af tot de blog functie helemaal klaar is op jaguarforum.nl maar je kunt me binnenkort daar terug vinden.

Scheelt me weer een bezoekje aan een internet pagina

ABS Sensors

Tijdens het vervangen van de achterbanden heeft Raymond ook even de contacten schoongemaakt van de ABS sensoren achter de wielen...

Ik had regelmatig last dat als ik ASC (automatic stability control) aan had staan deze aansprong op de meeste vreemde punten.
Soms reed ik rustig op de snelweg met cruisecontrol aan en dan ging de vaart er uit en het ASC woordje te knipperen op de boordcomputer.

Maar nu nadat ze zijn de stekkertjes zijn schoongemaakt met contact reiniger is dit probleem verholpen.
Ik kan nu met ASC aan rustig rond rijden en grijpt alleen in als ik weer eens teveel gas geef in een bocht.

Leuk stukje techniek maar oh zo vervelend als het niet goed werkt.

2 nieuwe achterbanden

En hij rijd nu weer een heel stuk beter, wetende dat je ook achter grip hebt is toch wel fijn.

Jammer dat die banden wel erg duur zijn...

Ach het zijn wel Michelin bandjes :)

Regen in combinatie met kale banden

Duidelijk geen succes!

Vandaag met een bochtje iets te ver het gas pedaal ingedrukt...
The fast and the furious driften met een XJ!
Het kan maar echt een fijn gevoel kan ik het niet noemen.

G&G opgebeld en waarschijnlijk zijn er morgen nieuwe banden binnen.
Nu kijken of ik nog wat eerder op kan staan zodat ik op tijd weg kan bij me werk.

Melding van hogerop...

Ik rijd de Jaguar zowel prive als zakelijk.
Dit heb ik gedaan omdat ik via een goede regeling van me baas een eigen auto kan rijden met tankpas.

Alleen zit ik nu op opdracht die een stuk verder rijden is en zijn de benzine kosten uiteraard flink gestegen.
Dus nu moet ik dit zien op te lossen door middel van een mindere compensatie? of toch een gastank?

Beide opties zie ik niet zitten eerlijk gezegd, maar goed de derde optie is nog erger: Jaguar verkopen?!

En alsof dat al niet erg genoeg is om hier aan te moeten denken...
Me broer heeft de afgelopen tijd in de Jaguar gereden (met heel veel plezier) maar er zijn wel wat flinke krassen bijgekomen.

Zoals ik het nu kan beoordelen is dit niet door onkunde van me broer gebeurd.
Wel knap lullig, me broer voelde zich schuldig, maar goed gelukkig is het geen nieuwe ;)

Nieuwe lampjes...

Vandaag naar G&G geweest, gezellig op bezoek bij Raymond.

Samen met me broer een heerlijk ritje richting Zeeland gemaakt om de lampjes laten te vervangen en stiekum te vragen of hij het naar rechts trekken kan oplossen.

Alle lampjes voor laten vervangen, 6 stuks.
Daarna aarzelde Raymond even maar moppelde: is er nog iets anders wat ik voor je kan doen?

Tjah retorische vraag... het kan altijd beter...
Dus ik subtiel aangegeven dat hij wat naar rechts trekt.

Kleine opmerking wat toch nog voor meer werk zorgde dan verwacht.
Uitlijn apparaat eraan en beginnen maar.

Had ik al wel eens gezegd dat Raymond een perfectionist is?
Na 5 keer aan het uitlijn apparaat gehangen te hebben was hij pas tevreden.

De reden was dat het verhaal met het slepen en de kromme stuurstang...
Het is erger beschadigd dan op het eerste gezicht was.
Daar zit een heel technisch verhaal omheen, maar het komt er op neer dat er heel wat gedaan moest worden om hem recht te laten rollen.

Hij rijd nu weer als een zonnetje!!!
En het was weer een gezellige dag bij G&G!